【中玻網(wǎng)】據(jù)國外媒體報道，圣誕節(jié)前夕，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特網(wǎng)上發(fā)文回應(yīng)了部分問題——主要涉及特斯拉公司自動駕駛系統(tǒng)較新升級版中的新復(fù)活節(jié)彩蛋。

　　另外，馬斯克還回應(yīng)了外界關(guān)于該公司超級充電站太陽能陣列的問題，馬斯克表示：“部分太陽能陣列已經(jīng)安裝完畢，但完整的部署需要超級充電站Supercharger V3和儲能設(shè)備Powerpack V2的投入運行，以及SolarCity公司相關(guān)的進(jìn)展進(jìn)度。目前部分設(shè)施已經(jīng)就位”。

　　事實上，特斯拉已經(jīng)開始在部分超級充電站安裝太陽能陣列——位于霍索恩的超級充電站就是其中之一，但這只代表著特斯拉公司760多家超級充電站中的一小部分。更為重要的是，這是外界初次聽到關(guān)于特斯拉第三代超級充電站SuperchargerV3的消息。馬斯克還暗示，新一代超級充電站的功率輸出將會超過350kW——遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前150kW左右的功率。

　　較近，Electrek網(wǎng)站報道稱，部分汽車制造商和充電站制造商正在開始建造輸出功率超過350kW的超級充電站，他們將其稱作“超快速”充電站。目前，已有5家汽車制造商宣布在歐洲地區(qū)合作部署400座超級充電站。隨后，美國充電站網(wǎng)絡(luò)運營商EVgo公司也宣布，其將在加利福尼亞州部署相同的超級充電站。

　　當(dāng)外界問及馬斯克，特斯拉公司即將推出的SuperchargerV3充電站，以及他是否對新一代充電站的發(fā)展過于自信時，馬斯克表示：“僅僅350kW？你指的是一個兒童玩具嗎？”

　　馬斯克似乎對“功率僅僅達(dá)到350kW”的說法感到好笑。對特斯拉公司來說，這是一個重大升級，并且按照其部署計劃正在推進(jìn)。特斯拉新一代超級充電站部署后，將會橫掃其他公司計劃在2017年末至2018年部署的所有充電站。

　　特斯拉公司較新版的超級充電站能夠帶來145kW的容量能力——部分意味著其新一代充電站功率將超過350kW。

　　2012年，在特斯拉超級充電站正式發(fā)布之后，特斯拉CTO巴頓·施特勞貝爾（JBStraubel）曾表示，特斯拉充電站未來的目標(biāo)是，讓電動車充電過程下降到5－10分鐘之內(nèi)。

　　巴頓·施特勞貝爾稱：“這種情況不會在一年之內(nèi)發(fā)生，因為它的實現(xiàn)存在很大難度。但我認(rèn)為，我們較終會實現(xiàn)5－10分鐘之內(nèi)充電完畢的目標(biāo)”。

　　從目前的情況來看，特斯拉新一代超級充電站版本應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)巴頓·施特勞貝爾當(dāng)初的愿景。因為電動車的充電時間取決于充電站功率高于350kW的程度大小。

　　馬斯克還暗示到，特斯拉太陽能陣列和新一代儲能設(shè)備Powerpack，能夠讓部分位于太陽能充足地區(qū)的超級充電站脫開電網(wǎng)自行充電。

　　目前，特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò)具體的升級時間表尚不明確。但正如馬斯克所說：“部分設(shè)施已經(jīng)就位”，而且對SolarCity公司的并購已經(jīng)完成，新一代儲能設(shè)備Powerpack也已經(jīng)正式推出。

　　當(dāng)然，預(yù)期更高功率的輸出并不是特斯拉新一代超級充電站SuperchargerV3的特點。該充電站預(yù)期還具有使用“機器人蛇形電纜”進(jìn)行自動充電的功能。這種功能可以讓司機不下車，或者讓無人駕駛汽車實現(xiàn)自動充電。

　　據(jù)報道，超快速超級充電站的快速發(fā)展，可能會讓特斯拉公司逐步淘汰以往對消費者電動車進(jìn)行電池更換的更換站。