所謂“減速玻璃”，其實(shí)根本不存在。既然不存在,為什么會(huì)流行這么一說呢?那是因?yàn)閿?shù)十年前,小車大多都是引進(jìn)產(chǎn)品,有些汽車司機(jī)在開卡車和小汽車時(shí)會(huì)有不同的速度感,自己無法解釋,于是乎想當(dāng)然地認(rèn)為是洋人在前擋玻璃上應(yīng)用了什么高科技,使之產(chǎn)生了“減速”效果,于是就有了“減速玻璃”說法。大家以訛傳訛,一直流傳至今。這如同從前人們不知道月食是怎么回事,都以為是天狗吞月。一遇到月食大家就趕緊拿出各種能敲響的器物使勁兒地敲、扯開嗓子使勁兒地喊。

    那為什么開不同的車會(huì)有不同的速度感呢?

    (1)視覺誤差。人們判斷運(yùn)動(dòng)知覺的變量不是線速度,而是角速度(視角度/秒)。如圖所示：

    一個(gè)點(diǎn)狀物以速度v由a運(yùn)動(dòng)到b，若其運(yùn)動(dòng)方向恰好與眼睛A在同一直線上，此時(shí)的視角為0°，即角速度為0，你幾乎感覺不到它在向你運(yùn)動(dòng)；而對于眼睛B來說，就運(yùn)動(dòng)了一個(gè)很大的視角(θb)，就能感覺到較快的運(yùn)動(dòng)速度;對于眼睛C來說,由于距離較遠(yuǎn),視角顯然要小得多(θc);對于眼睛D而言，由于與運(yùn)動(dòng)方向的夾角較小，視角顯然更小(θd)。

　  由此可見,在不同的位置(不同的角度、不同的距離)觀看相同運(yùn)動(dòng)速度的物體，會(huì)有截然不同的速度感!這就是視覺誤差。開不同的車會(huì)有不同的視野，也會(huì)產(chǎn)生不同的速度感。比如小汽車與公交車，由于公交車都是平頭，前擋玻璃幾乎是垂直的，人的座位又高，駕駛員可以看到離車頭很近的路面,自然就感覺快(如果在車地板上開一個(gè)洞，讓你垂直地看下去，你更會(huì)大吃一驚!)。而小車就不一樣了，小車不僅有較長的車頭，為了美觀和減小風(fēng)阻，前擋玻璃都是傾斜安裝的，而且斜度還非常大，座位就比較靠后，這樣人離車頭的距離就遠(yuǎn)了；同時(shí)小車的座位又很低，這樣你的視線就只能以比較平的角度看車頭前的路面了，你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離(也就是說車頭前方還有一段較長路面被車頭擋住看不到)，你感覺就慢得多了!這就是“減速”的主要原因!

    而且越是高等小車，車頭部分就越長、前擋玻璃的傾斜度也越大，駕駛員離車頭的距離就越遠(yuǎn)，這種“減速”效果就越明顯。月亮繞地球運(yùn)動(dòng)的速度不慢吧（平均公轉(zhuǎn)速度 1.023千米/秒�。靠晌覀�?yōu)槭裁磶缀醺杏X不到呢？是什么讓它“減速”了？就是因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)，角速度太小，我們的眼睛無法分辨罷了!

    (2)車的平穩(wěn)性。同樣的車,在路面質(zhì)量很差的鄉(xiāng)村道路上開40km的時(shí)速就會(huì)感覺很快。因?yàn)榇藭r(shí)除了車輛的前進(jìn)運(yùn)動(dòng)外，還疊加了許多因車輛顛簸而造成的不規(guī)則的晃動(dòng)，使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難，給你的感覺就是“快”；而到了平坦的高速公路，那種不規(guī)則的晃動(dòng)就基本上消失了，即使開100km的時(shí)速也覺得很慢。可見車輛行駛越平穩(wěn)就越有慢的感覺。高等車毫無疑問有更好的減震效果，行駛起來更加平穩(wěn)，感覺也就不那么快了。 

    (3)玻璃的質(zhì)量。好的玻璃要跟沒有玻璃一樣的感覺，這樣看外面的景物就不會(huì)有形變，感覺就舒服。如果玻璃質(zhì)量不好，透過玻璃看外面的景物就會(huì)產(chǎn)生變形，給運(yùn)動(dòng)物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚，就容易使駕駛員視覺疲勞，給你快的感覺。

    這就是“減速玻璃”的全部秘密。