石力金剛石滾輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
格拉司通TPS客戶(hù)案例分享:美國(guó)丹佛垂直峽谷項(xiàng)目(One River North)
明池玻璃:商乘雙線(xiàn)突圍 多元產(chǎn)品走俏主流車(chē)企
第 28 屆全國(guó)玻璃窯爐技術(shù)研討交流會(huì) 即將召開(kāi)!
JND/鈞能達(dá) 光澤度計(jì):精準(zhǔn)測(cè)量光澤度的得力工具
蘭迪ERP系統(tǒng):賦能智能制造,引領(lǐng)玻璃行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
綠色能源版圖再擴(kuò)容,蘭迪5MW光伏項(xiàng)目成功并網(wǎng)運(yùn)行
深圳某高級(jí)寫(xiě)字樓玻璃幕墻煥新:廣霖幕墻以專(zhuān)業(yè)解維修難題
筑牢安全根基:蘭迪倉(cāng)儲(chǔ)氣體類(lèi)危化品管理實(shí)踐
石力金剛石滾輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
幕墻維修避坑指南——從實(shí)際案例看常見(jiàn)故障與維修關(guān)鍵
一扇好窗,何以定義卓越?鈦金屬真空玻璃:重塑品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
微信掃碼進(jìn)行關(guān)注
隨時(shí)隨地手機(jī)看最新資訊動(dòng)態(tài)
11807次瀏覽
7月1日,伴隨著暑運(yùn)的開(kāi)始,乘坐高鐵出行成為人們的優(yōu)選,人們?cè)诟惺苘?chē)廂寬敞明亮,座椅貼心舒適的同時(shí),也紛紛贊嘆:“這么快的速度,看著不暈,高鐵玻璃都是減速玻璃。”
我國(guó)動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)不間斷地學(xué)習(xí)和研發(fā),目前時(shí)速可達(dá)到200km—300km;6月30日,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組正式下線(xiàn)。
如此高速的中國(guó)動(dòng)車(chē)組,安裝的玻璃真的是高科技“減速玻璃”嗎?
這里存在幾個(gè)簡(jiǎn)單的物理常識(shí)。
一、角速度
人判斷物體運(yùn)動(dòng)速度快慢的主要參數(shù)是角速度,而不是線(xiàn)速度。
通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō),比如坐飛機(jī)時(shí),飛行速度很快,但是看地面上景物移動(dòng)很慢,就是因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn),角速度很小的緣故。一般來(lái)說(shuō)距離越遠(yuǎn),角速度越小,速度感知也相對(duì)慢。
高鐵路基一般是高架,離景物較遠(yuǎn),看遠(yuǎn)處的景物角速度小,感覺(jué)就慢了。然而,對(duì)于近處的景物,由于高速原因一閃而過(guò),尤其進(jìn)入隧道時(shí),點(diǎn)狀的燈看起來(lái)就像一條長(zhǎng)長(zhǎng)的燈帶。
二、減震性能
動(dòng)車(chē)組列車(chē)的減震性能好,不規(guī)則的顛簸減少,景物晃動(dòng)變小,運(yùn)行非常平穩(wěn)、寧?kù)o給乘客以慢的感覺(jué),這也是乘客不會(huì)有暈眩感的原因之一。
三、玻璃質(zhì)量
說(shuō)到“減速玻璃”,那么動(dòng)車(chē)組玻璃到底用的是哪種玻璃呢?
我國(guó)高鐵側(cè)窗玻璃采用鋼化中空玻璃,不僅為乘客提供觀光視野、舒適光照,同時(shí)具有優(yōu)良的隔熱保溫性能、隔音性能,以及重要的安全防護(hù)性能等等。
普通玻璃由于存在一定的光畸變,透過(guò)玻璃看景物會(huì)產(chǎn)生變形,同時(shí),對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的景物會(huì)產(chǎn)生速度的疊加,造成晃眼,帶來(lái)暈眩感。
高鐵側(cè)窗玻璃視覺(jué)效果優(yōu)良,改善了玻璃在厚度、平面度上的誤差,并且做到了玻璃材質(zhì)成分的充分均質(zhì),保證各處的折射率相同,看景物不會(huì)變形,和沒(méi)有玻璃一樣的視覺(jué)效果,看起來(lái)就舒服,不會(huì)晃眼。
同時(shí),包括車(chē)窗玻璃在內(nèi),高鐵玻璃都?xì)v經(jīng)了萬(wàn)余次的模擬試驗(yàn),以切實(shí)保證車(chē)內(nèi)旅客安全和車(chē)外行車(chē)安全。作為安全玻璃,鋼化玻璃車(chē)窗具有高度度和安全性?xún)?yōu)勢(shì),當(dāng)受到外力破壞時(shí),碎片形成蜂窩狀碎小鈍角顆粒,外層玻璃均達(dá)到無(wú)碎渣剝離,內(nèi)層玻璃完好的要求。
所以,高鐵玻璃并不是所謂的“減速玻璃”。而如此高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的高鐵玻璃究竟出自何處?
CRH動(dòng)車(chē)組側(cè)窗玻璃的供應(yīng)商是國(guó)內(nèi)兩家本土企業(yè),江蘇鐵錨、青島金晶。兩家企業(yè)占據(jù)我國(guó)動(dòng)車(chē)組玻璃市場(chǎng)的大半江山,是目前國(guó)內(nèi)兩大軌道交通安全玻璃制造企業(yè)。
作為玻璃制造企業(yè),江蘇鐵錨和青島金晶不約而同選擇了洛陽(yáng)蘭迪玻璃機(jī)器股份有限公司作為玻璃鋼化爐的提供商。秉承誠(chéng)信、品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)的理念,蘭迪機(jī)器(LandGlass)結(jié)合企業(yè)要求與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為CRH動(dòng)車(chē)組量身定制適用于車(chē)窗玻璃的鋼化設(shè)備。
側(cè)窗玻璃、動(dòng)車(chē)組乃至整個(gè)高鐵系統(tǒng)體現(xiàn)了中國(guó)制造在品質(zhì)上追求優(yōu)越,在技術(shù)上勇于創(chuàng)新的堅(jiān)定信念。正是像蘭迪機(jī)器(LandGlass)這樣的中國(guó)企業(yè)匯聚成的這份韌勁和努力共同推動(dòng)著中國(guó)高鐵的一步步前進(jìn),一次次飛躍。
版權(quán)說(shuō)明:中玻網(wǎng)原創(chuàng)以及整合的文章,請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必標(biāo)明文章來(lái)源
免責(zé)申明:以上觀點(diǎn)不代表“中玻網(wǎng)”立場(chǎng),版權(quán)歸原作者及原出處所有。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),并不代表中玻網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中玻網(wǎng)只提供參考并不構(gòu)成投資及應(yīng)用建議。但因轉(zhuǎn)載眾多,或無(wú)法確認(rèn)真正原始作者,故僅標(biāo)明轉(zhuǎn)載來(lái)源,如標(biāo)錯(cuò)來(lái)源,涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)與我們聯(lián)系0571-89938883,我們將第一時(shí)間更正或者刪除處理,謝謝!
從商用車(chē)玻璃的起步探索,到商用車(chē)玻璃領(lǐng)域的龍頭引領(lǐng),再到乘用車(chē)玻璃市場(chǎng)的多元突破,位于南海新區(qū)的明池玻璃股份有限公司憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新...
2025-09-16
洛陽(yáng)蘭迪玻璃機(jī)器股份有限公司生產(chǎn)車(chē)間里,一條條全自動(dòng)智能真空玻璃生產(chǎn)線(xiàn)正高效運(yùn)轉(zhuǎn)。廠(chǎng)房屋頂上,一排排深藍(lán)色光伏板整齊排列,正將熾熱的陽(yáng)...
在日常生活中,7號(hào)與5號(hào)電池廣泛應(yīng)用于各類(lèi)小型電子設(shè)備中,而看似微不足道的電池彈簧卻是確保電力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件。7號(hào)與5號(hào)電池彈簧主要起...