高低溫試驗(yàn)箱的核心系統(tǒng)包括制冷壓縮機(jī)，一臺(tái)品質(zhì)優(yōu)良的壓縮機(jī)可以為我們?cè)谠囼?yàn)過(guò)程中省去很多麻煩，北京雅士林的制冷系統(tǒng)采用的是原裝法國(guó)泰康壓縮機(jī)組，制冷效果強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定，今天我們就來(lái)了解一下高低溫試驗(yàn)箱在工作過(guò)程中，壓縮機(jī)的整個(gè)工作原理。 壓縮機(jī)從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管內(nèi)排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)的循環(huán)狀態(tài)，這就是壓縮機(jī)的整個(gè)工作原理。有客戶會(huì)問(wèn)到，壓縮機(jī)有時(shí)候會(huì)不正常運(yùn)行，那么引起高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)出現(xiàn)異常的主要因素為：（1）腐蝕發(fā)生后會(huì)影響壓縮機(jī)氣閥的閥片工作，其表面腐蝕點(diǎn)直接導(dǎo)致氣密性下降，嚴(yán)重的腐蝕將降低壓縮機(jī)閥片強(qiáng)度直接使其損壞。（2）腐蝕發(fā)生后會(huì)影響壓縮機(jī)氣閥的彈簧運(yùn)作，任何程度的腐蝕都直接影響彈簧的強(qiáng)度和工作特性，彈簧相比較于閥片，更容易受到腐蝕侵害。有超過(guò)50%以上的閥片損壞的原因是彈簧先失效，然后導(dǎo)致閥片運(yùn)動(dòng)失去衡，局部沖擊過(guò)強(qiáng)而導(dǎo)致?lián)p壞。（3）腐蝕發(fā)生后會(huì)影響壓縮機(jī)氣閥的閥座與閥蓋運(yùn)作，特別是壓縮機(jī)閥座密封線被腐蝕后，會(huì)喪失壓縮機(jī)密封性能。 想要了解更多關(guān)于高低溫試驗(yàn)箱的內(nèi)容，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本站！ [詳情]

很多對(duì)高低溫箱不太精通的人一般都很怕出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。今天本文主要講一下造成高低溫箱壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的五大原因，希望能幫助到大家。 高低溫箱壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的根本原因在于裝置的制冷量不足或熱負(fù)荷過(guò)大，主要原因有： 1)蒸發(fā)器結(jié)霜太厚或存油過(guò)多； 2)系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足，或液體制冷劑管路不夠通暢； 3)由于吸排氣閥片漏泄、活塞環(huán)嚴(yán)重漏泄或壓縮機(jī)無(wú)法增載，使壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量顯著減少； 4)由于高低溫箱的隔熱損壞、箱門(mén)關(guān)不嚴(yán)或放入大量熱量產(chǎn)品，使試驗(yàn)箱內(nèi)的熱負(fù)荷過(guò)大； 5)溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈，以致箱溫已達(dá)下限。但壓縮機(jī)卻不能及時(shí)停機(jī)。 [詳情]

近日，銷售一部再傳佳訊，浙江大學(xué)海洋學(xué)院再次定購(gòu)雅士林高低溫濕熱試驗(yàn)箱（型號(hào)：YSL/GDS-500 D）一臺(tái)，3月初設(shè)備已順利驗(yàn)收并投入使用。 高低溫濕熱試驗(yàn)箱 型號(hào)：YSL/GDS-500 D 基本參數(shù)： 溫度范圍：－80℃～150℃ 均 勻 度：±2℃ 波 動(dòng) 度：±0.5℃ 濕度范圍：30%～98% RH 濕度偏差：+2、-3% RH 升溫速率：1.0℃～3.0℃/min 降溫速率：0.7℃～1.0℃/min 時(shí)間設(shè)定：1～999小時(shí)、分（可調(diào)） 使用功率：16.0KW 附浙江大學(xué)簡(jiǎn)介： 浙江大學(xué)海洋學(xué)院是一所以“高起點(diǎn)、強(qiáng)輻射、可持續(xù)、全部化”為發(fā)展理念的學(xué)科型、研究型學(xué)院。其前身為2003年組建的浙江大學(xué)海洋學(xué)科交叉中心，歷經(jīng)海洋研究中心、海洋科學(xué)與工程學(xué)系、海洋學(xué)院（籌）、海洋學(xué)院（舟山校區(qū)）等發(fā)展階段。 海洋學(xué)院瞄準(zhǔn)國(guó)家在資源、環(huán)境、權(quán)益與深海等領(lǐng)域的戰(zhàn)略目標(biāo)和地方在海工裝備、環(huán)境保護(hù)等方面的科技需求，圍繞深海裝備與資源勘探技術(shù)、海洋安全保障技術(shù)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與自然修正等要點(diǎn)方向，著力推進(jìn)科研能力和平臺(tái)建設(shè)。依托舟山海洋區(qū)位優(yōu)勢(shì)和浙江大學(xué)多學(xué)科綜合優(yōu)勢(shì)，海洋學(xué)院努力建設(shè)成為我國(guó)重要的重要海洋科教基地和海洋人才高地。? [詳情]

GJB150.12A-2009《軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法 第12部分：砂塵試驗(yàn)》規(guī)定了軍用裝備實(shí)驗(yàn)室砂塵試驗(yàn)的目的與應(yīng)用、剪裁指南、信息要求、試驗(yàn)要求、試驗(yàn)過(guò)程和結(jié)果分析的內(nèi)容。適用于對(duì)軍用裝備進(jìn)行砂塵試驗(yàn)。 GJB 360.10-1987《電子及電氣元件試驗(yàn)方法 砂塵試驗(yàn)》目的是用以確定元件在飛散塵埃的大氣中，抵抗塵埃微粒滲透的能力。本標(biāo)準(zhǔn)是一種吹塵試驗(yàn)，用于暴露在充滿塵埃的干燥大氣中的元件。 GBT 12085.6-2010《光學(xué)和光學(xué)儀器 環(huán)境試驗(yàn)方法 第6部分：砂塵》規(guī)定了砂塵試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、條件試驗(yàn)、試驗(yàn)程序及環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)記。適用于光學(xué)儀器、裝有光學(xué)零部件的儀器和光學(xué)零部件。其試驗(yàn)?zāi)康氖茄芯吭嚇拥墓鈱W(xué)、熱學(xué)、機(jī)械學(xué)、化學(xué)和電學(xué)等特性受到砂塵影響的變化程度，特別是研究運(yùn)動(dòng)部件的故障或不能允許的表面磨損。本試驗(yàn)不用來(lái)確定對(duì)粗粒砂塵的耐磨性。 GBT 11606.11-1989《分析儀器環(huán)境試驗(yàn)方法 砂塵試驗(yàn)》規(guī)定了分析儀器三種砂塵試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法。適用于評(píng)定儀器在砂塵環(huán)境中貯存和工作的適應(yīng)性。 HB 6167.10-1989《民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 砂塵試驗(yàn)》規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備砂塵環(huán)境試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法，是民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法系列標(biāo)準(zhǔn)的組成部分。適用于民用飛機(jī)經(jīng)受砂塵環(huán)境影響的設(shè)備。 HB 6783.10-1993《軍用機(jī)載設(shè)備氣候環(huán)境試驗(yàn)箱(室)檢定方法 砂塵試驗(yàn)箱(室)》規(guī)定了砂塵試驗(yàn)箱的檢定方法。適用于按GJB150.12標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)所用試驗(yàn)箱的檢定。 [詳情]

雅士林生產(chǎn)的高低溫試驗(yàn)箱均用無(wú)氟環(huán)保冷媒，單機(jī)設(shè)備中用的是R404A冷媒，雙機(jī)復(fù)疊制冷用兩種冷媒，分別為高溫級(jí)R404A和低溫級(jí)R23。 R404A由HFC125、HFC-134a和 HFC-143混合而成，在常溫下為無(wú)色氣體，在自身壓力下為無(wú)色透明液體，R-404A適用于中低溫的新型商用制冷設(shè)備、交通運(yùn)輸制冷設(shè)備或更新設(shè)備。較接近于R-502，該制冷劑適用于所有R-502可正常運(yùn)作的環(huán)境。 R23，中文名三氟甲烷，分子式CHF3，R23作為廣泛使用的低溫制冷劑，由于HFC-23良好的綜合性能，使其成為一種非常有效和安全的CFC-13（R13、R-13、Freon13、氟利昂-13）和R-503的替代品。 高低溫試驗(yàn)箱溫度范圍在常溫RT～-20℃區(qū)間內(nèi)均為單機(jī)制冷，低于-20℃～-80℃均為復(fù)疊制冷，更低的溫度采用水冷壓縮機(jī)或液氮制冷方式。 [詳情]

又到年底，不少高低溫試驗(yàn)箱用戶會(huì)選擇給工作了一年的設(shè)備做個(gè)保養(yǎng)，壓縮機(jī)是高低溫試驗(yàn)箱必不可少的保養(yǎng)項(xiàng)目之一，可是你知道嗎？壓縮機(jī)里還有一個(gè)部件也是需要我們特別注意的呢，那就是軸承，如何保養(yǎng)壓縮機(jī)電機(jī)軸承，直接影響軸承的使用壽命，有時(shí)候我們可以通過(guò)響聲來(lái)判斷壓縮機(jī)的使用狀況。 1、電機(jī)運(yùn)行時(shí)，可用一把螺絲刀，高等抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄監(jiān)聽(tīng)軸承的響聲。如滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中有隱約的滾動(dòng)聲，且聲音單調(diào)而均勻，使人感到輕松，則說(shuō)明軸承良好，電機(jī)運(yùn)行正常。如聽(tīng)到異常響聲，則應(yīng)分析原因并進(jìn)行處理。 2、滾動(dòng)體有不規(guī)律的撞擊聲，說(shuō)明軸承有個(gè)別滾動(dòng)體破裂，需更換。 3、近似口哨的叫聲，夾雜著滾動(dòng)體的滾動(dòng)聲，說(shuō)明軸承缺少潤(rùn)滑油脂或潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)，需補(bǔ)加清潔的潤(rùn)滑油或更換合適的潤(rùn)滑油。 4、聽(tīng)到明顯的滾動(dòng)體滾動(dòng)和振動(dòng)聲，說(shuō)明軸承間隙過(guò)大或嚴(yán)重磨損，需更換。 [詳情]

　　軸承是高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)中比較重要的部件之一，而如何保養(yǎng)壓縮機(jī)的電機(jī)軸承，將直接關(guān)系到高低溫試驗(yàn)箱電動(dòng)機(jī)能否安全效率高運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，做好高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)軸承的保養(yǎng)是十分必要的。今天我們來(lái)要點(diǎn)講解一下滾動(dòng)軸承有異常響聲的原因及處理方法�！　∫�、高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，可用一把螺絲刀，高等抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄監(jiān)聽(tīng)軸承的響聲。如滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中有隱約的滾動(dòng)聲，且聲音單調(diào)而均勻，使人感到輕松，則說(shuō)明軸承良好，電機(jī)運(yùn)行正常。如聽(tīng)到異常響聲，則應(yīng)分析原因并進(jìn)行處理�！　�1.聽(tīng)到明顯的滾動(dòng)體滾動(dòng)和振動(dòng)聲，說(shuō)明軸承間隙過(guò)大或嚴(yán)重磨損，需更換�！　�2.滾動(dòng)體聲音發(fā)啞，聲調(diào)沉重，說(shuō)明軸承潤(rùn)滑油脂太臟，有雜質(zhì)侵入，需用煤油清洗軸承并更變新的潤(rùn)滑油�！　�3.滾動(dòng)體有不規(guī)律的撞擊聲，說(shuō)明軸承有個(gè)別滾動(dòng)體破裂，需更換�！　�4.近似口哨的叫聲，夾雜著滾動(dòng)體的滾動(dòng)聲，說(shuō)明高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)軸承缺少潤(rùn)滑油脂或潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)，需補(bǔ)加清潔的潤(rùn)滑油或更換合適的潤(rùn)滑油�！� [詳情]

　　從當(dāng)前的形勢(shì)來(lái)說(shuō)，智能化控制是現(xiàn)在較為熱門(mén)的控制系統(tǒng)，智能控制技術(shù)包括仿人的特征提取技術(shù)、目標(biāo)自動(dòng)化辨識(shí)技術(shù)、知識(shí)的自學(xué)習(xí)技術(shù)、環(huán)境的自適應(yīng)技術(shù)、決策技術(shù)等�！　‖F(xiàn)代化的高低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新、研究、改變，以較新、較高等的智能化控制面向大家，其中的智能化控制包括各種方式監(jiān)控智能化工具、裝備、系統(tǒng)以達(dá)到既定目標(biāo)的技術(shù)，是直接涉及測(cè)控系統(tǒng)效益發(fā)揮的技術(shù)，是從信息技術(shù)向知識(shí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。智能控制技術(shù)可以說(shuō)是測(cè)控系統(tǒng)中較重要和較關(guān)鍵的軟件資源�！　≥^重要的就屬于高低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)的儀表控制顯示器部分了，采用的是可編程控制為基礎(chǔ)的公開(kāi)式控制系統(tǒng)及先進(jìn)控制技術(shù)，特種測(cè)控裝備和測(cè)控技術(shù)，系統(tǒng)成套集成技術(shù)，操作起來(lái)簡(jiǎn)捷、快速、方便。　　文章來(lái)源：北京雅士林試驗(yàn)設(shè)備有限公司 [詳情]

　　高低溫試驗(yàn)箱如今是各大企業(yè)必不可少的試驗(yàn)設(shè)備之一，不過(guò)并不是時(shí)刻都需要開(kāi)機(jī)做試驗(yàn)，因此，很多用戶都選擇在不用的時(shí)候停用高低溫試驗(yàn)箱，認(rèn)為一來(lái)可以節(jié)省電量，二來(lái)可以讓常年勞作的高低溫試驗(yàn)箱暫時(shí)“休眠”，將這種行為視為對(duì)高低溫試驗(yàn)箱保養(yǎng)的一種方式，但是科學(xué)告訴我們，這一做法并不能產(chǎn)生預(yù)期的效果，反而操作不當(dāng)會(huì)造成高低溫試驗(yàn)箱的使用壽命縮短，讓高低溫試驗(yàn)箱“省”出毛病，所以日常生活中試驗(yàn)箱的使用一定要注意以下問(wèn)題：　　避免經(jīng)常停用。這種現(xiàn)象相信很多用戶都發(fā)生過(guò)，很多用戶覺(jué)得高低溫試驗(yàn)箱暫時(shí)用不到就讓試驗(yàn)箱適當(dāng)“休息”一段時(shí)間，但其實(shí)這樣的做法并不科學(xué)，甚至?xí)�影響到高低溫試�?yàn)箱的使用壽命。如果一年中有一段時(shí)間真的不會(huì)用到設(shè)備，應(yīng)斷開(kāi)電源，將高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)部擦拭干凈，等箱內(nèi)充分干燥后，將箱門(mén)預(yù)留一條小的縫隙，保持箱內(nèi)與外界的空氣流通，避免霉變�！　∥恼聛�(lái)源：北京雅士林試驗(yàn)設(shè)備有限公司 [詳情]

　　高低溫試驗(yàn)箱的相關(guān)知識(shí)問(wèn)答是小編從網(wǎng)絡(luò)整理匯集各大客戶疑問(wèn)不定期發(fā)布的一系列科普文，今天問(wèn)答的核心是“高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的維修保養(yǎng)”，希望對(duì)大家有所幫助。話不多說(shuō)，下面直接進(jìn)入正文：　　　　1、問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)分離前壓力是什么意思？　　　　答：分離前壓力就是主機(jī)壓縮后，油和氣混合物壓力。　　　　2、問(wèn)：你好,油路應(yīng)該怎樣清洗，機(jī)頭怎樣維修清洗？　　　　答：油路可以使用專項(xiàng)使用清洗劑(積炭清洗劑)，主機(jī)一般有經(jīng)驗(yàn)維修人員進(jìn)行維修服務(wù)�！　　　�3、問(wèn)：我們的高低溫試驗(yàn)箱較近運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)組排氣壓力持續(xù)上升，0.75的機(jī)器到了0.8-0.9MPa但是還能加卸載，這是怎么回事呢？調(diào)節(jié)完壓力開(kāi)關(guān)后。正常一段時(shí)間又反復(fù)�！　　　〈穑簭臋C(jī)器出現(xiàn)的情況分析，壓縮機(jī)的壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置值出現(xiàn)漂移。通過(guò)調(diào)整，振動(dòng)下又漂移是壓力開(kāi)關(guān)的鎖定有問(wèn)題。更換器件可以解決。　　　　4、問(wèn)：請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)冷煤偏多，偏少，對(duì)制冷量的影響�！　　　〈穑豪涿搅坎粔颍�使高低溫試驗(yàn)箱蒸發(fā)壓力達(dá)不到規(guī)定壓力，機(jī)器運(yùn)行間斷、壓縮機(jī)表面結(jié)霜、壓力露點(diǎn)到不了所需溫度。冷媒量超出規(guī)定值使壓縮機(jī)負(fù)荷大�！　　　”疚某鲎员本┭攀苛衷囼�(yàn)設(shè)備有限公司轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 [詳情]